VIN نظام رقم هوية المركبة (الرقم التعريفي للمركبة)

نظام رقم هوية المركبة (الرقم التعريفي للمركبة)

Vehicle Identification Number (VIN)

ما هو رقم الهوية (الرقم التعريفي) للمركبة:
رقم هوية المركبة (VIN) بالنسبة للسيارات مثل الحمض النووي للإنسان (DNA). يتم الإشارة إلى رقم هوية المركبة عند بعض الناس بالتعبيرات التالية (رقم الشاسية) أو (الرقم التسلسلي للمركبة). وهو وسيلة للتمييز بين سيارتك وملايين من السيارات المشابهة في جميع أنحاء العالم.

ورقم الهوية يتكون من حروف لاتينية( Capital letters A through Z) والأرقام من 1إلى 0, ما عدى الأحرف (I, O, Q) لعدم التشابه بين رقم1,0. ولا يسمح باستخدام إشارات أو فراغات في رقم الهوية.

أهمية رقم الهوية للمركبة:
يستخدم رقم الهوية في حالات تسجيل السيارة, الضمان, منع السرقة, تغطية التأمين. كما يستخدم رقم الهوية لتغذية بعض أجهزة الفحص الإليكتروني للسيارة حيث يطلب الجهاز إدخال رقم أو حرف معين من الرموز الموجودة برقم الهوية, حيث أن هذا الرقم يبين صفة من صفات السيارة مطلوبة لإتمام الفحص. كما يستخدم هذا الرقم من قبل الأشخاص المغرمين بهوية جمع السيارات القديمة (كلاسيك) للتأكد بدقة من هوية السيارة. ويتكون رقم الهوية للسيارات الحديثة من 17 رمز, لكل رمز من 17 رمز له مضمونه الخاص به والغرض منه.
أصبح فهم رقم الهوية للسيارة من الأشياء الهامة لدى الأشخاص المغرمين بهواية جمع السيارات الجديدة والقديمة على السواء. يمكن لجامع السيارات أن يتأكد من أن سيارته فريدة بين السيارات الأخرى, مثل ترتيب السيارة في خط الإنتاج (السيارة الأولى أو الأخيرة أو رقم 1000.000 مثلاً) أو أنه يمتلك سيارة من 100 سيارة الأولى لهذا الموديل وهكذا. وهكذا أصبح قراءة وفهم رقم الهوية للسيارة من الأمور الهامة للعاملين والمهتمين بمجال السيارات.

تاريخ رقم الهوية للمركبة:
في منتصف الخمسينيات (1950) بدأ صناع السيارات في أمريكا بطبع أو وضع أرقام على السيارات وأجزائها. وأصبح فيما بعد بما يسمى رقم هوية السيارة. والهدف الأساسي منه هو أعطاء وصف دقيق للسيارة مع تصاعد أعداد السيارات المصنّعة وزيادة الإنتاج الكمي. كانت تلك الأرقام بها كثير من الاختلاف والتضارب وتعتمد على الترميز الخاص بكل صانع على حدة. وفي بداية الثمانيات (1980) طلب قسم النقل بأمريكا (Dept. of transportation) بتنظيم ذلك الأمر, أنه يجب أن يحتوي رقم هوية المركبة(VIN) لكل المركبات على الطريق على 17 رمز (خانة), وتخصص كل خانة لرمز معين متفق عليه ليدل على معلومة ما متفق عليها. وهذا ما أدى إلى إنشاء نظام رقم هوية المركبة لمعظم مصنّعي المركبات كما هو معروف اليوم. وبذلك يمكن وضع رقم مميز لكل سيارة معينة تخرج من خط الإنتاج خاصة بأي مصنّع في أي مكان بالعالم.

وفي منتصف الثمانينات (1980) قام قسم النقل بوضع قوانين لمنع سرقة المركبات الآلية لتقليل سرقة السيارات وقد تلى ذلك العديد من القوانين:
- سنة 1987: موديلات السيارات المعرضة أكثر للسرقة يجب أن يكون 12-14 من أجزائها الرئيسية معلمة برقم تعريفي لها.
- سنة 1994: تم إضافة مركبات الركوب متعددة الأغراض والشاحنات الخدمة الخفيفة إلى القانون.
- سنة 1997:

أصبح القانون يشمل الأجزاء الرئيسية التالية:
* نظام نقل القدرة.
* الصدام الأمامي والخلفي.
* المحرك.
* غطاء المحرك.
* الباب الأيمن والأيسر.
* الباب المنزلق للمنطقة الركاب.
* ربع الألواح اليمنى واليسرى والجانب.
* صندوق التحميل لشاحنات.
* الأبواب الخلفية.

كيفية البحث عن رقم هوية مركبتك:
البحث عن مكان رقم هوية المركبة بالسيارة يختلف من مركبة لمركبة حسب سنة الصنع/الصانع/الموديل للمركبة, ولكن يوجد هناك بعض الأماكن المشتركة لوضع الرقم. وقد يكون مكتوب على صفيحة (رقيقة) من الألمنيوم أو على شكل لوحة أو على شكل ترميز عمودي (Bar Code) أو يكون مصبوب أو مطبوع على القطعة نفسها مثل المحرك وخلافه.

تختلف الأماكن المحتمل وجود رقم الهوية للمركبة بها, وفيما يلي قائمة بالأماكن التي قد يتواجد بها:

· الصاج الأمامي بين الكابينة والحيز الأمامي

· التجويف الداخلي للعجلة اليسرى

· عمود التوجيه

· إطار تثبيت المشع

· التابلوة عند الزجاج الأمامي

· الباب أو قائم الباب ناحية السائق أو ناحية الراكب

· كتاب الإرشادات والصيانة للسيارة

· مقدمة المحرك

· أجزاء السيارة

أما بالنسبة للسيارات الحديثة فيكون وضع رقم هوية السيارة بالأماكن التالية:

· الجانب الأيسر من التابلوة بجانب النافذة

· باب أو قائم باب السائق

· الصاج الذي يفصل بين الكابينة والحيز الأمامي

كيفية حل رموز رقم هوية سيارتك:

يتكون رقم هوية السيارة من 17 خانة (تبدأ من اليسار إلى اليمين) في كل خانة يوجد رقم أو حرف له دلالته المتفق عليها ومتّبعة من معظم الشركات المصنّعة للسيارات. ويمكن تقسيم رقم هوية السيارة إلى أربعة مقاطع أو أجزاء (التعريف بالصانع (WMI), وصف المركبة (VDS), رقم التأكد(Check Digit), التعريف بالمركبة ((VDS).

17	16	15	14	13	12	11	10	9	8	7	6	5	4		3	2	1

VIS								CD	VDS					WMI

o الجزء (المقطع)الأول الدال على المصنّع عالمياً (World Manufacturer Identifier- WMI)

وهو يحتل الثلاث خانات الأولى. ويستثنى من ذلك في حالة أن الصانع أنتج من السيارة أقل من 500 سيارة فإن الخانة الثالثة يسجل فيها الرقم 9. وقد تستخدم الخانات 12, 13, 14 كالجزء الثاني المكمل والدال على المصنّع عالمياً.

· الرمز 1- يدل على البلد الصانع للمركبة

(World Manufacturer Indemnification- WMI)

حيث تخصص مجموعة من الأرقام أو الحروف حسب توزيع جغرافي معين. ثم يخصص حرف أو عدة حروف من تلك المجموعة للإشارة إلى بلد معين.

تم تقسيم المناطق بالعالم جغرافياً (أفريقيا, أسيا, أوربا, أمريكا الشمالية, أستراليا ونيوزيلندا, أمريكا الجنوبية) وهي تستخدم لتحديد رمز المصنّع عالمياً وهو قد يكون رقم أو حرف كما يظهر في العمود الثاني بالجدول التالي الرموز المخصصة لكل دولة مصنّعة. ويخصص حرف أو أكثر من هذه الرموز للإشارة إلى البلد المصنّع ويظهر في الخانة الأولى من رقم الهوية للمركبة.

أفريقيا (AFRIQUE)	A, B, C, D, E, F, G, H
أسيا (ASIE)	J, K, L, M, N, P, R
أوربا (EUROPE)	S, T, U, V, W, X, Y, Z
أمريكا الشمالية ( AMERIQUE DU NORD)	1, 2, 3, 4, 5
أستراليا ونيوزيلندا (OCEANIE)	6, 7
أمريكا الجنوبية ( AMERIQUE LATINE)	8, 9, 0

مثال: أمريكا (1 أو 4), كندا (2), المكسيك (3), اليابان (j), كوريا (k), انجلترا (S), ألمانيا (W), إيطاليا (Z).

· الرمز 2- يدل على الصانع

مثال: أودي (A), بي أم دابليو (B), بويك (4), كاديلاك (6), شيفورليه (1), كريسلير (C), دودج (B), فورد (F), جي أم كندا (7), جينرال موتورز (G), هوندا (H), جاجور (A), لينكون (L), مرسيدس بنز (D), ميركوري (M), نيسان (N), أولدزموبيل (3), بونتياك (2 أو 5), بليموث (p), ساترن (8), تويوتا (T), فولكس فاجن (V), فولفو (V).

· الرمز 3- يدل على نوع المركبة (vehicle type)
أو قسم التصنيع (Manufacturing Division).
هذا الرقم يعطى عن طريق جهة مسئولة من بلد الصنع. أو هو تعريف يخص جهة حكومية أو منظمة مسئولة. في حالة أن الصانع ينتج أقل من 500 مركبة في العام, تملئ الخانة الثالثة في هذا الجزء برقم 9.

Example (مثال):
# 3 1=Pickup/truck, 2=Multi Purpose Vehicle,
U=Passenger(Audi), W-Passenger Car (VW)

Examples (مثال)
* 1J4: 1 = U.S, J= Jeep Corporation, 4= Multi Purpose Vehicle
** WV1: W=Germany, V= Volkswagen, 1=Pickup/truck

o الجزء (المقطع) الثاني الدال على وصف المركبة (Vehicle Descriptor Section- VDS)

وهو يحتل الخانات من 4 إلى 8. ويستخدم من المصنّع لتعريف صفات المركبة.

· الرمز من 4 إلى 8 – يدل على صفات المركبة مثل شكل الجسم, نوع المحرك, الموديل, تقسم تسلسلي... الخ.

- شكل الجسم (Body Type): يدل على الشكل العام للمركبة معرفة ببعض الصفات مثل عدد الأبواب, النوافذ, شكل حيز الحمولة (سيارة بحيز خلفي للأمتعة(sedan), بدون حيز خلفي للأمتعة (hatchback)).

- مجموعة (line): هذا يشير إلى أسم وضعه المصنّع على مجموعة أو عائلة من السيارات ضمن المنتج والتي تتشابه في التركيب مثل الجسم أو الشاسية أو شكل الكابينة.

- تقسيم تسلسلي (Series): وهذا يستخدم من المصنّع لأغراض التسويق. وهو يشير إلى ما يطلقه المصنّع على قسم من المجموعة بحيث يظهر تعريف السعر, الحجم, الوزن.

- المنتج (Make): تشير إلى الاسم الذي يطلقه المصنّع على مجموعة من السيارات أو المحركات.

- الموديل (Model): وهو ما يطلقه المصنّع على مجموعة لها نفس الشكل, المنتج, المجموعة, والتسلسل, وشكل الجسم.

Example (مثال):
#4 Car line: F= F-Body
#5 Model: P= Camaro

#6 Body Style: 2= Hatchback/Coupe,

3= Convertible

#7 Restraint System: 1 & 2=Manual Belts,

3= Manual (inflate-driver),
4= Automatic Belts

#8 Engine: T=191(V6),

E=305 (V8)
F=305(V8)

S=173 (V6)

o الجزء (المقطع) الثالث الدال على دقة كتابة رقم الهوية (Check Digit)

· الرمز 9- يدل على دقة رقم الهوية يستخدم كرمز (تأكيد دقة الرقم) (Chick digit- CD) .

هذا الخانة تحتوي على رقم (من 0 إلى 9) أو حرف (X) بدل الرقم 10.

تتطلب القوانين في الولايات المتحدة وكندا أن تكون الخانة التاسعة في رقم الهوية هي رقم التأكد.

رقم أو رمز التأكد في رقم هوية المركبة بدأ يظهر في موديلات سيارات 1981 (عند البدء بالعمل بطريقة 17 رمز) ويمكن وصفه بأنه يدل على دقة كتابة رقم الهوية. رمز التأكيد ظهر في رقم هوية المركبة منذ سنة 1981 في الخانة رقم 9. ولهذا لن يكون رقم الهوية لسيارتين مصنعين خلال فترة 30 سنة متشابه.

الغرض من رقم التأكد هو التأكد من دقة كتابة رقم الهوية للسيارة. وهو يتم حسابه باستخدام ال 16 رمز الآخرين المحددين من الصانع.

بعد كتابة جميع الرموز برقم الهوية يتم حساب رقم التأكد عن طريق طريقة حسابية مخصوصة.

تخصص قيمة رقمية للرموز الموجودة برقم الهوية, ويتم ضرب القيمة المعطاة في معامل وزن ويتم جمع القيم ويقسم المجموع على رقم 11. ويكون باقي خارج القسمة هو رقم التأكد- (سيكون باقي خرج القسمة من 0 إلى 10), ويكتب رقم التأكد في الخانة 9 ويأخذ قيمة من 0 إلى 9 سوف وفي حالة أن باقي خرج القسمة 10 سوف يوضع في الخانة الحرف “X”حيث أنه لن يمكن وضع رقمين في خانة واحدة. وتبين الطريقة المبينة طريقة حساب رقم التأكد.

o الجزء (المقطع) الرابع الدال على تعريف المركبة (Vehicle Identifier Section.- VIS)

هذا الجزء يحتوي على الثمانية خانات الأخيرة 10-17 من رقم الهوية. وتكون الخمس خانات الأخيرة أرقام لسيارات الركوب, والمركبات متعددة الأغراض, والشاحنات الخفيفة. وتكون الأرقام الأربعة الأخيرة أرقام لباقي أنواع السيارات, وهو يستخدم لتعريف محدد للمركبة, تحتوي الخانة 10 على رمز سنة الصنع ,(YC) والخانة 11على مكان المصنّع. وتحتوي الخانة من 12 إلى 17 يكون عبارة عن رقم تسلسلي للإنتاج (عندما يكون الإنتاج أكثر من 500 سيارة في العام). قد تكون الخانة من 15 إلى 17 تمثل الرقم التسلسلي للإنتاج.

· الرمز 10- يدل على سنة الموديل^** (Model year or Year Code- YC)

مثال : 1988(J), 1989(K), 1990 (L), 1991(M), 1992 (N), 1993 (P), 1994(R), 1995(S), 1996 (T), 1991(M), 1997 (V), 1998(W) , 1999 (X), 2000 (Y), ---------- 2001 (1), 2002 (2), 2003 (3), ............

في حالة أن المصنّع يريد أن يستخدم رمز السنة في رقم هوية السيارة فإن نظام الأيزو 3779 (ISO 3779) يتطلب أن يكون الجزء الأول في مقطع الدال على تعريف المركبة (VIS) الخانة العاشرة من رقم الهوية هو المستخدم لهذا الغرض. والرمز المستخدم معطي في جدول (YC). بالإضافة إلى الثلاث أحرف الغير مسموح باستخدامها في رقم الهوية (I, O and Q), فأن الحروف (U), والرقم (0) غير مستخدمين في رمز السنة. لاحظ أن رمز السنة يعطى لموديل محدد من المركبات وليس بالضرورة السنة الفعلية للإنتاج, طالما أن الفترة الزمنية تكون أقل من سنتين ميلاديتين.

ليس هناك قاعدة في استخدام رمز السنة. ولكن المصنّع في أمريكا ملتزم بهذا الرمز ولكن في أوربا مثلاً بعض المصنعين يستخدمون رمز السنة في خانات مختلفة في رقم الهوية وقد يستخدموا الرقمين الآخرين من السنة الميلادية (مثلاً 1998يرمز لها 98 و 2005 يرمز لها 05 وهكذا).

· الرمز 11- يدل على (موقع تجميع للمركبة) (Plant)

موقع تجميع المركبة هو المكان الذي قام فيه المصنّع بوضع رقم هوية السيارة.

Codes de pays

L'Afrique A - H	L'Asie J - R	L'Europe S - Z	L'Amérique du Nord 1 - 5	Océanie 6 - 7	L'Amérique du Sud 8 - 9
AA-AH L'Afrique du Sud AJ-AN La Côte d'Ivoire AP-A0 non assigné BÉBÉ L'Angola BF-BK Le Kenya BL-BR La Tanzanie BS-B0 non assigné CA-CE Le Bénin CF-CK Malgache CL-CR La Tunisie CS-C0 non assigné DA-DE L'Egypte DF-DK Le Maroc DL-DR La Zambie DS-D0 non assigné EA-EE L'Ethiopie EF-EK La Mozambique EL-E0 non assigné FA-FE Le Ghana FF-FK Le Nigéria FF-FK Le Madagascar FL-F0 non assigné GA-G0 non assigné HA-H0 non assigné	JA-J0 Le Japon KA-KE Le Sri Lanka KF-KK L'Israel KL-KR La Corée (sud) KS-K0 non assigné LA-L0 La Chine MA-ME L'Inde MF-MK L'Indonésie ML-MR La Thaïlande MS-M0 non assigné NF-NK Le Pakistan NL-NR La Turquie NS-N0 non assigné PA-PE Philippines PF-PK Singapour PL-PR La Malaisie PS-P0 non assigné RARE Les Emirats Arabes Unis RF-RK Taiwan RL-RR Le Vietnam RS-R0 non assigné	SA-SM La Grande-Bretagne SN-ST L'Allemagne SU-SZ La Pologne S1-S0 non assigné TA-TH La Suisse TJ-TP République Tchèque TR-TV La Hongrie TW-T1 Le Portugal T2-T0 non assigné UA-UG non assigné UH-UM Le Danemark UN-UT L'Irlande UU-UZ La Roumanie U1-U4 non assigné U5-U7 La Slovaquie U8-U0 non assigné VA-VE L'Autriche VF-VR La France VS-VW L'Espagne VX-V2 La Yougoslavie V3-V5 La Croatie V6-V0 L'Estonie WA-W0 L'Allemagne XA-XE La Bulgarie XF-XK La Grèce XL-XR Pays Bas XS-XW La Russie XX-X2 Le Luxembourg X3-X0 La Russie YA-YE La Belgique YF-YK La Finlande YL-YR Malte YS-YW La Suède YX-Y2 La Norvège Y3-Y5 Belarus Y6-Y0 L'Ukraine ZA-ZR L'Italie ZS-ZW non assigné ZX-Z2 La Slovénie Z3-Z5 La Lithuanie Z6-Z0 non assigné	1A-10 Les Etats-Unis 2A-20 Le Canada 3A-3W Le Mexique 3X-37 Le Costa Rica 38-30 non assigné 4A-40 Les Etats-Unis 5A-50 Les Etats-Unis	6A-6W L'Australie 6X-60 non assigné 7A-7E La Nouvelle Zélande 7F-70 non assigné	8A-8E L'Argentine 8F-8K Le Chili 8L-8R L'Equateur 8S-8W Le Pérou 8X-82 Le Venezuela 83-80 non assigné 9A-9E Le Brésil 9F-9K La Colombie 9L-9R Le Paraguay 9S-9W L'Uruguay 9X-92 Le Trinidad et le Tobago 93-99 Le Brésil 90 non assigné

Code	Année	Code	Année	Code	Année	Code	Année
A	1980	L	1990	Y	2000	A	2010
B	1981	M	1991	1	2001	B	2011
C	1982	N	1992	2	2002	C	2012
D	1983	P	1993	3	2003	D	2013
E	1984	R	1994	4	2004	E	2014
F	1985	S	1995	5	2005	F	2015
G	1986	T	1996	6	2006	G	2016
H	1987	V	1997	7	2007	H	2017
J	1988	W	1998	8	2008	J	2018
K	1989	X	1999	9	2009	K	2019

Code de Vérification : valeurs pour le décodage de VIN
A: 1	B: 2	C: 3	D: 4	E: 5	F: 6	G: 7	H: 8	N/A
J: 1	K: 2	L: 3	M: 4	N: 5	N/A	P: 7	N/A	R: 9
	S: 2	T: 3	U: 4	V: 5	W: 6	X: 7	Y: 8	Z: 9

S est 2, et non 1. Il n'y a aucune linéarité de gauche-alignement.

Poids utilisés dans le calcul

Ce qui suit est le facteur de poids pour chaque position dans le VIN.

La 9ème position est celle du code de vérification.

Il a été substitué avec un 0, qui l'annulera dans l'étape de multiplication.

Position	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17
Poids	8	7	6	5	4	3	2	10	0	9	8	7	6	5	4	3	2

Qu'est-ce-que c'est le VIN?

VIN (Véhicule Identification Number) ou numéro de châssis est un ensemble complexe des signes qui est donne à chaque véhicule par le constructeur dans le but de l'identifier. Il existe ISO 3779 - 1983 qui détermine la contenue et la forme de numéro d'identification, grâce à quoi on peut créer le système uniforme d'identification des véhicules pour le monde entier.

VIN est compose de trois parties:

WMI - Appelle aussi code constructeur est le code donné au constructeur dans le but de l’identifier. Il est composé de trois signes (lettres ou nombres), donné par les institutions convenable pour chaque pays dans lequel est situe le siège de constructeur, dans la coopération avec l’Organisation Internationale de Normalisation ou sa agence locale.

VDS - Partie qui décrit le véhicule est composé de six signes qui donnent la description général du véhicule. Les signes, leurs places dans le code et leurs signification sont déterminés par le constructeur. Les places qui ne sont pas utilisés par le constructeur sont filé avec les signes sans importance pour l’information codée.

VIS - Partie qui est caractéristique pour le véhicule. Elle est constitué par huit signes à la fin du code. Important est que quatre dernières signes ces sont les nombres. Si le constructeur veut coder année de production et/ou le lieu de production il est considéré de coder année sur la première et le lieu sur la deuxième position de VIS. Par “année” on comprendre l’année calendrier dans laquelle le véhicule a été manufacture, ou l’année de modèle de véhicule en accord avec les déterminations considérées par le constructeur.

VIN est une construction alphanumérique sauf quatre derniers signes. On accepte utilisation des majuscules et nombres telles que: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 A B C D E F G H J K L M N P R S T U V W X Y Z.

Il est acceptable d’utiliser par les constructeurs les signes qui séparent les parties du VIN, WIM et VIS s’ils ne sont pas les signes énumérées avant ou les signes semblables à eux. Toutefois les signes séparatifs ne peuvent pas êtres utilisés dans les papiers d’identification du véhicule. VIN placé sur ou dedans le véhicule devrait être écrit dans un vers ou au maximum deux, sans les espaces vides, mais l’intégrité de chaque partie du VIN, WIM, VDS et VIS doivent être gardée. Dans les papiers d’identification il faut écrire VIN dans un vers.

La définition du VIN est donnée sur la base de norme ISO 3779 (1983).

Ou je vais trouver le VIN?

Numéro VIN apparaît sur apparaît sur le châssis du véhicule ainsi que sur le moteur et dans l'ordinateur de bord. On peut aussi le trouver sur le tableau place à l'intérieure au bord, prêt des portes.

V.I.N, N.I.V, N° de série du véhicule

Le numéro dans la série du type est parfois appelé numéro de série ou numéro de châssismais son appellation officielle est Numéro d’Identification du Véhicule (N.I.V ou Vehicle Identification Number, V.I.N, en anglais).

Une directive européenne N° 76-114/CEE du 18 décembre 1975 a normalisé la structure de ce N.I.V pour tous les véhicules particuliers fabriqués ou importés en Europe. Dans la pratique, c’est environ à partir des millésimes 1982 que les voitures ont été dotées de ce numéro normalisé.

Cette normalisation prévoit, entre autres, que le N.I.V doit avoir une longueur de 17 caractères et peut être divisé en 3 sections :

Les 3 premiers caractères sont réservés àl’Identification Mondiale du Constructeur(W.M.I, World Manufacturer Identification, en anglais). Suivant cette codification, chaque constructeur est identifié mondialement avec parfois des variations suivant le pays où se trouve l’usine de fabrication. A titre d’exemple la codification de Renault est VF1, celle de Peugeot VF3 et celle de Citroën VF7.
Les 6 caractères suivants sont consacrés à la Section de Description du Véhicule(V.D.S, Vehicle Description Section en anglais) où l’on va trouver une codification du type élaborée par le constructeur. P.S.A et Renault utilisent dans cette zone ce que l’on appelait autrefois le type mines.
Enfin, les 8 derniers caractères constituent la Section d’Identification du Véhicule(V.I.S, Vehicle Identification Section en anglais). Il s’agit d’un numéro séquentiel attribué au véhicule et ce dans le type et pour le constructeur concerné.

Emplacement du V.I.N

Afin de vérifier la concordance entre ce numéro se trouvant sur la carte grise et celui figurant sur la voiture*, il faut savoir que ce numéro peut être trouvé à 2 ou 3 endroits du véhicule suivant les cas :
- sur le châssis du véhicule
- sur la plaque constructeur
- visible derrière le pare brise .
Cette dernière option n’est pas obligatoire mais de plus en plus les constructeurs français en équipent leurs modèles les plus récents.

* Pour connaître l'endroit où se trouve ce numéro reportez-vous au manuel d'utilisation du véhicule ou adressez-vous à un concessionnaire de la marque.

Le N.I.V se trouvant sur le châssis doit être frappé à l’aide de poinçons ou gravé sur une pièce essentielle de la voiture (en général faisant partie de la caisse ou du châssis) de manière à ce qu'il ne puisse s'effacer accidentellement ou s'altérer. Il doit être placé de manière visiblesans qu’un démontage ne soit nécessaire. Pour ce qui est de sa localisation, il doit impérativement se situer dans la partie droite du véhicule et l’expérience montre que dans 80 à 85% des cas ce N.I.V se trouve :
- dans la partie droite ou centrale du compartiment moteur
- aux environs immédiats du siège passager avant droit

La plaque constructeur sur laquelle figure également le N.I.V est soit une plaque aluminium de couleur argentée ou noire, soit une étiquette adhésive qui peut être noire, blanche ou translucide.

Cette plaque constructeur se trouve en général :
- dans le compartiment moteur
- sur le pied de porte avant droit
- dans le coffre

Enfin, le N.I.V optionnel qui peut se trouver derrière le pare-brise est visible à travers une petite fenêtre en bas à gauche et donc coté conducteur.

Pour terminer, si le véhicule que vous allez acheter a plus de 4 ans (par rapport à la date de 1ère immatriculation figurant sur la carte grise) le vendeur doit vous fournir un certificat de passage au contrôle technique.

Le V.I.N. :

      Définition :

       Souvent appelé numéro de série ou numéro de châssis, son appellation officielle est N.I.V. (Numéro d'Identification du Véhicule) ou V.I.N. (Vehicle Identification Number).
       C'est le numéro qui figure sur la carte grise Française au dessus de la mention 'N° dans la série du type' jusqu'en mai 2004, puis ensuite dans la zone 'E' sur les nouvelles cartes grises depuis mai 2004.

      Origines :

      La réglementation mondiale concernant l'identification d'un véhicule automobile par le V.I.N. est élaborée suivant les normes ISO 3779-1977 révisée en 1983 et 3780-1983.
       La norme ISO 3833 applique cette codification aux véhiculés motorisés, remorques, motocycles et cyclomoteurs.
       Ces normes définissent le contenu et la structure du numéro d'identification international d'un véhicule routier.
       Une directive européenne a normalisé la structure du V.I.N. pour tous les véhicules particuliers fabriqués ou importés en Europe.
  (Directive 76/114/CEE du Conseil Européen, du 18 décembre 1975, concernant le rapprochement des législations des États membres relatives aux plaques et inscriptions réglementaires, ainsi qu'à leurs emplacement et modes d'apposition en ce qui concerne les véhicules à moteur et leurs remorques)
       Ce numéro d'identification normalisé a été en principe appliqué à partir des millésimes 1982-1983 sur les véhicules.
       Le constructeur du véhicule doit garantir l'unicité du VIN sur une période de trente ans.

       Emplacement du V.I.N :

       Le V.I.N. peut être trouvé à 2 ou 3 endroits du véhicule suivant les cas :
          - Sur le châssis du véhicule.
          - Sur la plaque constructeur.
          - Visible derrière le pare-brise. (Option non obligatoire)

       Le V.I.N est frappé à l'aide de poinçons ou gravé de manière précise, sans irrégularité. Il doit être fixé sur une pièce essentielle indémontable du châssis de la voiture de manière à ce qu'il ne puisse s'effacer accidentellement ou s'altérer, et ne doit pas être vissé ou percé. Il doit être placé de manière visible sans qu'un démontage ne soit nécessaire pour le lire.
       On le trouve pour la majorité des cas :
          - Dans la partie droite ou centrale du compartiment moteur.
          - Aux environs immédiats du siège passager avant droit.

       La plaque constructeur sur laquelle figure également le V.I.N est soit une plaque en aluminium de couleur argentée ou noire, soit une étiquette adhésive qui peut être noire, blanche ou translucide.

       Cette plaque constructeur se trouve en général :
          - Dans le compartiment moteur
          - Sur le pied de porte avant droit
          - Dans le coffre

       Enfin, le V.I.N peut se trouver derrière le pare-brise. Il est visible à travers une petite fenêtre en bas à gauche coté conducteur.

       Structure du V.I.N. :

       Le V.I.N. est une succession de signes attribuée au véhicule par le constructeur afin de permettre son identification.
       Seuls les lettres majuscules latines et les chiffres arabes peuvent être utilisés, à l'exception des caractères suivants : I, O, Q. Les constructeurs sont autorisés à employer des signes de séparation entre les trois groupes constitutifs du V.I.N. à condition que ce ne soit pas les caractères autorisés dans le V.I.N. et que ces caractères ou signes ne puissent être confondus avec l'un d'entre eux. Les séparateurs ne doivent pas apparaître dans les documents.

       Les 17 premiers caractères du numéro de châssis du véhicule composent le V.I.N.

Le V.I.N. est constitué de trois parties :

       - Les 3 premiers caractères sont réservés à l'Identification Mondiale du Constructeur W.M.I. (World Manufacturer Identification). Cette codification identifie mondialement chaque constructeur avec parfois des variations suivant le pays où se trouve l'usine de fabrication. Pour exemple: la codification attribuée à Renault est VF1, celle de Peugeot VF3 et celle de Citroën VF7.

       - Les 6 caractères suivants sont consacrés à la Section de Description du Véhicule V.D.S. (Vehicle Description Section) C'est une codification du type élaborée par le constructeur. P.S.A et Renault utilisent dans cette zone ce que l'on appelait autrefois le type mines.

       - Les 8 derniers caractères constituent la Section d'Identification du Véhicule V.I.S. (Vehicle Identification Section). Il s'agit d'un numéro séquentiel attribué au véhicule pour un type et pour le constructeur concerné.
       Il est recommandé aux constructeurs, mais pas obligatoire, d'utiliser le premier caractère de cette section suivant le tableau ci-dessous, pour indiquer l'année modèle ou l'année civile de construction du véhicule.

1971 1 1981 B 1991 M 2001 1

1972 2 1982 C 1992 N 2002 2

1973 3 1983 D 1993 P 2003 3

1974 4 1984 E 1994 R 2004 4

1975 5 1985 F 1995 S 2005 5

1976 6 1986 G 1996 T 2006 6

1977 7 1987 H 1997 V 2007 7

1978 8 1988 J 1998 W 2008 8

1979 9 1989 K 1999 X 2009 9

1980 A 1990 L 2000 Y 2010 A

Description du VIN.

1 Le N° de série

C'est le n° qui figure sur votre carte grise au dessus de la mention N° dans
la SÉRIE du TYPE.

C'est un n° de 17 caractères alphanumériques composé de 3
groupes :
- le WMI => World Manufacturer Identifier (en clair la Marque de la voiture)
- le VDS => Véhicule Description Section (en clair le modèle de la voiture)
- le VIS => Véhicule Identification Section (en clair le numéro de la voiture)

Ces trois groupes donne le VIN (Vehicule Identification Number).

2 / LE N°VIN

Le VIN ne se situe sur la carte grise est correspond au N° dans la série.
Il se situe aussi sur la voiture. On le trouve en effet à l'intérieur du
pare-brise, dans le coin inférieur droit (gauche lorsque l'on est assis au
volant) et gravé à d'autres endroits sur la caisse. Par exemple, sur la
coupelle d'un amortisseur ou sur les 206 sur le seuil de coffre.

3 / Description du WMI
Le WMI est composé de 3 caractères :
- le premier désigne le continent (V pour l'Europe …)
- le second donne le pays (F pour la France, S : Espagne ….)
- le dernier correspond à la Marque (1 : Renault, 3 : Peugeot, 7 Citroën …..)
A noter qu'il peut circuler en France des véhicules produits en Espagne
selon les normes en vigeur espagnoles (je pense à des Xsara de la Guardia
Civile produites à Vigo dont le WMI est égal à VS7 par exemple).

4 / description du VDS
Le VDS fait 6 caractères et est aussi appelé type mînes. La description est
différente selon le constructeur.

Vehicle Identification Number

Le Vehicle Identification Number, ou « code VIN », est un code alphanumérique unique qui est donné à chaque véhiculeautomobile depuis1954.

Il apparaît sur le châssis du véhicule ainsi que sur le moteur et dans l'ordinateur de bord. Introduit sous une forme non standardisée en 1954 par les constructeurs américains, ce code sera normalisé et passera aux 17 caractères actuels en 1981.

Le « code VIN » correspond au « numéro d'identification du véhicule » du certificat d'immatriculation.

Composition du code

Les véhicules qui sont référencés avec des codes VIN sont identifiables par un système basé sur les normes ISO : ISO 3779:2009 et ISO 3780:2009. Quelques différences existent pour la codification des très petites séries. Composé de 17 caractères (lettres et chiffres), il ne peut contenir les lettres I (i), O (o) ou Q (q) afin d'éviter la confusion avec les chiffres 0 et 1.

Standard	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17
ISO 3779	code constructeur			code descripteur						code indicateur
Union européenne et Amérique du Nord	code WMI			composition du véhicule					code équipement du véhicule	code année/modèle	code véhicule	numéro progressif série
Union européenne et Amérique du Nord moins de 500 véhicules/an	code WMI		9	composition du véhicule					code équipement du véhicule	code année/modèle	code véhicule	code constructeur-WMI			numéro progressif série

Code constructeur-WMI

Les trois premiers caractères concernent l'identification du constructeur, avec le code WMI (pour World Manufacturer Identifier).

Le premier caractère correspond au code du pays dans lequel l'usine du constructeur est implantée. Par exemple : 1 pour lesÉtats-Unis, 2 pour le Canada, V pour la France, Z pour l'Italie, W pour l'Allemagne, etc. ;
Le deuxième concerne le constructeur lui-même, il peut changer selon les pays ;
Certains constructeurs utilisent le troisième caractère pour une catégorie de véhicules comme les bus ou les camions comme, par exemple :
- le code 1G attribué à General Motors aux États-Unis, se décompose en 1G1 pour Chevrolet, 1G2 pour Pontiac, et 1GC pour Chevrolet camions ;
- le code ZF attribué à Fiat en Italie, se décompose en ZFA pour Fiat Auto et ZFC pour Fiat V.I. (poids lourds).

Un constructeur dont la production est inférieure à 500 véhicules par an utilise le chiffre 9 comme troisième caractère, et les 12^e, 13^e et 14^e caractères pour la seconde partie de l'identification.

Codes pays

A–H = Afrique	J–R = Asie	S–Z = Europe	1–5 = Amérique du Nord	6–7 = Océanie	8–9 = Amérique du Sud
AA-AH Afrique du Sud AJ-AN Côte d'Ivoire AP-A0 non attribué BA-BE Angola BF-BK Kenya BL-BR Tanzanie BS-B0 non attribué CA-CE Benin CF-CKMadagascar CL-CR Tunisie CS-C0 non attribué DA-DE Égypte DF-DK Maroc DL-DR Zambie DS-D0 non attribué EA-EE Éthiopie EF-EKMozambique EL-E0 non attribué FA-FE Ghana FF-FK Nigeria FF-FKMadagascar FL-F0 non attribué GA-G0 non attribué HA-H0 non attribué	JA-J0 Japon KA-KE Sri Lanka KF-KK Israel KL-KR Corée du Sud KS-K0 non attribué LA-L0 Chine MA-ME Inde MF-MK Indonésie ML-MR Thaïlande MS-M0 non attribué NF-NK Pakistan NL-NR Turquie NS-N0 non attribué PA-PE Philippines PF-PK Singapour PL-PR Malaysie PS-P0 non attribué RA-RE Émirat arabes unis RF-RK Taiwan RL-RR Vietnam RS-R0 non attribué	SA-SM Grande Bretagne SN-ST Allemagne SU-SZ Pologne S1-S0 non attribué TA-TH Suisse TJ-TP République Tchèque TR-TV Hongrie TW-T1 Portugal T2-T0 non attribué UA-UG non attribué UH-UM Danemark UN-UT Irlande UU-UZ Roumanie U1-U4 non attribué U5-U7 Slovaquie U8-U0 non attribué VA-VE Autriche VF-VR France VS-VW Espagne VX-V2 Yougoslavie V3-V5 Croatie V6-V0 Estonie WA-W0 Allemagne XA-XE Bulgarie XF-XK Grèce XL-XR Pays Bas XS-XW Russie XX-X2 Luxembourg X3-X0 Russie YA-YE Belgique YF-YK Finlande YL-YR Malte YS-YW Suède YX-Y2 Norvège Y3-Y5 Bielorussie Y6-Y0 Ukraine ZA-ZR Italie ZS-ZW non attribué ZX-Z2 Slovénie Z3-Z5 Lituanie Z6-Z0 non attribué	1A-10 États-Unis 2A-20 Canada 3A-3W Mexique 3X-37 Costa Rica 38-30 non attribué 4A-40 États-Unis 5A-50 États-Unis	6A-6W Australie 6X-60 non attribué 7A-7E Nouvelle Zélande 7F-70 non attribué	8A-8E Argentine 8F-8K Chili 8L-8R Équateur 8S-8W Pérou 8X-82 Venezuela 83-80 non attribué 9A-9E Brésil 9F-9K Colombie 9L-9R Paraguay 9S-9W Uruguay 9X-92 Trinidad & Tobago 93-99 Brésil 90 non attribué

Code descripteur-VDS

Les six caractères médians concernent la description du véhicule, avec le code VDS (pour Vehicle Descriptor Section).

Code indicateur-VIS

Les huit derniers caractères concernent l'identification du véhicule, avec le code VIS (pour Vehicle Indicator Section).

Exemples de codes VIN

Exemple de la Mazda MX-5

Mazda Miata MX5 = vf

JM Identification du constructeur : JM = Mazda Japon
1 Type de véhicule : 1 = automobile, 2 = camion, 3 = MPV
N Identification du modèle : N = Miata (MX-5)
A Identification de la génération du modèle :
- A = première génération (1990 - 1997),
- B = seconde génération (1999 - ...)
351 Type de toit :
- 351 = voiture produite avec toit rigide et toit souple noir ou Speedster edition 1997,
- 352 = voiture produite sans toit rigide avec toit souple noir,
- 353 = voiture produite avec ou sans toit rigide avec toit souple tan
2 Numéro de validation seulement
L Année de production du véhicule :
- L = 1990, M = 1991, N = 1992, P = 1993, R = 1994, S = 1995, T = 1996, V = 1997, X = 1999
0 Usine de production : 0 = Hiroshima, 1 = Hofu
100014 Numéro incrémental dont le premier chiffre représente néanmoins l'année du véhicule : 1 = 1990 et 1999, 2 = 1991, 3 = 1992, 4 = 1993, 5 = 1994, 6 = 1995, 7 = 1996 et 1997

Exemple de Ferrari

code VIN : ZFF*abcdef*000000

a = moteur

A - 308 2-soupapes injection essence (USA)
B - 308 2-soupapes carburateur wet sump (Europe)
C - 308 2-soupapes carburateur dry sump (Europe) - 328 (Europe)
D - 512 Boxer carburateur
E - 400 V-12 injection
F - 348 (USA/Japon)
G - 308 2-soupapes carburateur (USA/Japon) - F40 (Europe)
H - 308 2-soupapes injection (Europe)
J - 512 Boxer injection
K - 208 Turbo (Europe) - 348 (Europe)
L - 512 TR (Europe) - 308 4-soupapes (Europe)
M - 308 4-soupapes (USA 1993)
N - F40 (USA)
P - 288 GTO - F355
R - 348 (USA)
S - Testarossa (USA/Japon) - 456
T - Testarossa (Europe)
U - 308 4-soupapes (USA 1984-1985)
V - 512M
W - 328 (Europe)
X - 328 (USA/Japon)
Y - 412 V-12
Z - 550 Maranello

b = ceintures de sécurité

A avant 3-points inertie
B avant 3-points inertie ; arrière 3-points sans inertie
C avant 3-points inertie ; arrière 2-points inertie
D avant 3-points inertie ; arrière 3-points inertie
G système passif
P avant 3-points inertie et air bags ; arrière inertie
M système passif
N système passif automatique
R avant 3-points inertie et air bags

c-d = modèle type

01 - 308 GT4 (ZDF) & 308 GTBi (ZFF) - ZDF = Ferrari Dino -
02 - 308 GTBi
03 - 308 GTB
04 - 308 GTS
05 - 512 BB
06 - 400i automatic
07 - 400i 5-speed
08 - Mondial
09 - 512BBi
10 - 208 Turbo (B)
11 - 208 Turbo (S)
12 - 308 GTB Quattrovalvole
13 - 308 GTS Quattrovalvole
14 - Mondial Quattrovalvole Coupe
15 - Mondial Quattrovalvole Cabriolet
16 - 288 GTO
17 - Testarossa
19 - 328 GTB
20 - 328 GTS
21 - 3.2 Mondial Coupe
24 - 412 automatic
25 - 412 5-speed
26 - 3.2 Mondial Cabriolet
27 - GTB Turbo
32 - Mondial T Coupe
33 - Mondial T Cabriolet
34 - F40
35 - 348 B
36 - 348 S
40 - F512M
41 - F355 Berlinetta
42 - F355GTS
43 - 348 Spider
44 - 456 GT
48 - F355 Spider
49 - 550 Maranello

e = marché de destination

A - USA (conduite à gauche)
B - Europe (conduite à gauche)
C - UK (conduite à droite)
D - Australie (conduite à gauche)
J - autres (conduite à droite)
S - autres (conduite à droite)
T - Moyen-Orient (conduite à gauche)

f = usine de fabrication

0 - Maranello, Italie

Selon Ferrari Club of America's

Exemple de la Fiat Uno

La Fiat Uno a été fabriquée en Italie, Pologne, Argentine, Turquie et est toujours fabriquée au Brésil et au Pakistan. En fonction du pays dans lequel elle est produite, elle porte le code suivant :

Italie : ZFA*146000*
Pologne : SUF*146000*
Argentine : 8AF*146000*
Turquie : NRT*146000*
Brésil : 9BD*146000*

(Notes et références wilipedia)

Numéro d'identification du véhicule Année Modèle Indicateur (10e chiffre)

Le dixième chiffre du VIN signifie l'année du véhicule a été fabriqué. Ce chiffre peut être soit alphabétiques ou numériques. Le tableau suivant indique les années de modèle de véhicules automobiles fabriqués à partir de l'année 1980 jusqu'à ce que le 2039 années.

  A   1980        Y   2000        L   2020
  B   1981        1   2001        M   2021
  C   1982        2   2002        N   2022
  D   1983        3   2003        P   2023
  E   1984        4   2004        R   2024
  F   1985        5   2005        S   2025
  G   1986        6   2006        T   2026
  H   1987        7   2007        V   2027
  J   1988        8   2008        W   2028
  K   1989        9   2009        X   2029
  L   1990        A   2010        Y   2030
  M   1991        B   2011        1   2031
  N   1992        C   2012        2   2032
  P   1993        D   2013        3   2033
  R   1994        E   2014        4   2034
  S   1995        F   2015        5   2035
  T   1996        G   2016        6   2036
  V   1997        H   2017        7   2037
  W   1998        J   2018        8   2038
  X   1999        K   2019        9   2039

VEHICLE ENGINE IDENTIFICATION

Originally, Vehicle Identification Numbers (VIN) were designated to identify a vehicle, but there was no standardization. Beginning in 1981, vehicles were assigned an international VIN code consisting of 17 characters (which cannot include the letter I, O or Q) unique to each vehicle.

The VIN serves a variety of purposes. As well as providing identification in licensing and insuring the vehicle, the history of the vehicle can be tracked. VIN codes provide complete vehicle information including:

■ is the vehicle defective (lemon car)

■ has the vehicle been totaled or had major accident damage

■ has the vehicle had flood damage

■ has the vehicle had odometer fraud

■ has the vehicle been stolen

To help decode the VIN, the following information has been provided:

■ 1st - 3rd Characters

Identify the manufacturer (country), make and

type of vehicle.

■ 4th - 8th Characters

Identify the different aspects of the vehicle.

For each type of vehicle (passenger cars, multi- passenger vehicles (MPVs), trucks, buses, trailers, motorcycles, incomplete vehicles other than trailers) different information is required.

For cars, MPVs and light-duty trucks: 4th - 5th positions are alphabetic 6th - 7th positions are numeric

8th position can be either alphabetic or numeric

■ 9th Character (or Check Digit)

Is determined by a complicated formula.

Each character is assigned a numerical value and then multiplied by the value assigned to its position. These values are added and then divided by 11. The remainder is the Check Digit. This character can be numeric or the letter X.

■ 10th Character

Identifies the vehicle model year.

■ 11th Character

Identifies the plant of manufacture.

■ 12th - 17th Characters

Consists of a sequential production number for

manufacturers producing more than 500 vehicles per year.

VIN NUMBER ORIGIN AND YEAR

1ST CHARACTER - COUNTRY OF ORIGIN

1 U.S.A. L China or Y Sweden or

2 Canada Taiwan Finland

3 Mexico M Thailand Z Italy

4 U.S.A. S Great Britain

5 U.S.A. V France or

J Japan Yugoslavia

K Korea W Germany

10TH CHARACTER - YEAR

A 1980 K 1989 W 1998 7 2007

B 1981 L 1990 X 1999 8 2008

C 1982 M 1991 Y 2000 9 2009

D 1983 N 1992 1 2001 A 2010

E 1984 P 1993 2 2002 B 2011

F 1985 R 1994 3 2003 C 2012

G 1986 S 1995 4 2004 D 2013

H 1987 T 1996 5 2005 E 2014

J 1988 V 1997 6 2006

VIN plates are read through the windshield on the driver’s side of most vehicles. A manufacturer may use a variation of the same size engine in one model. To insure that you are using the correct filters for the application, it is necessary to identify the proper engine code. The following examples illustrate the location of the engine code in most manufacturer’s VIN codes.